影響石墨軸承使（shǐ）用的幾（jǐ）大因素

影響石墨軸承使用的（de）幾大（dà）因素

1.磨損和損壞

損壞的軸承有12個，磨（mó）損的主要原因是衝蝕和腐蝕（shí）。通過對工藝流程的檢查和（hé）分析，發現磨料來自工作介質，主要由兩部（bù）分組成。一、丁二烯儲罐材質為16MnR，介質運行30年，腐蝕老（lǎo）化嚴重，產生大（dà）量鐵鏽，隨工作介質進入泵內。其次（cì），回收的丁二烯進入泵體，石墨軸承導（dǎo）致摩擦麵表麵擦傷（shāng）。嚴重時出現條痕和溝槽，生成的新磨料殘留在摩擦表麵形成新磨料，加（jiā）劇磨損情況。Z之後，石墨（mò）軸承的摩擦表麵磨損。

此外，丁二烯中含有一些堿，能溶解和腐蝕浸漬在（zài）石墨中的樹脂。浸漬樹脂從石墨中析出，影響石墨軸承摩擦麵的密度（dù），降低（dī）軸承的耐磨性。針對丁二烯中含有（yǒu）堿和TBC抑製劑的問題，應考慮用巴氏合金浸漬石墨軸承，以提高（gāo）耐腐蝕性和耐磨性。

2.開裂和損壞

有四個石墨（mò）軸承斷（duàn）裂，主要是軸承受熱後急劇冷卻造成（chéng）的。屏蔽泵的冷卻和潤滑使用（yòng）壓力為0.8 MPa的泵出（chū）口介質。通（tōng）過循環液管從（cóng）前石墨軸承尾部進入前石墨軸承座（zuò）腔，再從前軸承內表麵的螺旋（xuán）槽進入軸承潤滑麵，形成潤滑液膜（mó），帶走軸承產生的熱量。從前軸承推力麵上的螺旋槽流出後，沿定子（zǐ）與轉子間的微小間（jiān）隙到達後軸承，從後軸承推（tuī）力麵上的螺旋槽（cáo）進入後軸（zhóu）承內表麵的螺旋槽，經Z後從後循環液出口返回葉輪吸入口，從而形（xíng）成泵的整個潤滑冷卻循環。

運行中，如果丁二烯液位和儲（chǔ）罐內的壓力較低（dī），泵入口壓力也（yě）會較低，工質丁二烯會在泵入口（kǒu）負（fù）壓區汽化，形成氣液（yè）混（hún）合物，使泵內部處於半抽空或抽（chōu）空狀態，使（shǐ）石（shí）墨軸承得不到很好的潤滑和冷卻。一方麵，軸承與軸套、軸承與止推（tuī）墊圈之間的流動液膜會被破壞。另一方麵，軸承產生的熱量帶不走，石墨軸承的溫度迅（xùn）速升高，大大降低了石墨軸承的韌性（xìng）。水（shuǐ）泵（bèng）汽蝕（shí）後，運（yùn）行噪（zào）聲和振動增大，產生水錘現（xiàn）象，引起石墨軸承負荷（hé）周（zhōu）期性變化。在邊界摩擦和周期性衝擊載荷的作用下，石墨軸（zhóu）承轉子軸（zhóu）來回運動，Z最終導致石墨軸（zhóu）承表麵損傷。

3.爆裂（liè）和損壞

有四種損壞的石墨軸承。損壞的主要原因是泵抽空或（huò）回液管堵塞時，丁二烯（xī）容（róng）易自聚（jù），導致自聚堵塞泵入口過（guò）濾（lǜ）器和泵反衝洗管（guǎn）道。泵不能通過物料的自循環冷卻轉軸、石墨軸承等轉動部件，使摩擦麵在（zài）沒有潤滑和冷卻的幹摩擦條件下運行（háng），導致軸承摩擦麵溫度急劇上升，膨脹變（biàn）形。循環液體一旦冷卻，高溫表麵冷卻，迅速收縮，導致石墨軸承內外收縮率不同，導致石墨軸承表麵開裂，形（xíng）成爆裂狀（zhuàng）的徑向裂紋，此時表麵容易脫落。泵抽空是管（guǎn）道堵塞、泵入口過濾器堵塞或空氣阻力、人為誤（wù）操作造成（chéng）的。