我省石墨“醒了”成全國焦點 打造新能（néng）源產業鏈
我省石墨“醒了”成全國焦點 打造（zào）新能源產業鏈
提（tí）起石（shí）墨，許多人並不了解。然而提起（qǐ）鉛筆芯、手機鋰電池、汽車電（diàn）池的負（fù）極……人們方才知道，石墨的應用如此廣泛。近（jìn）日，石墨產業技術創新戰略聯盟成（chéng）立大會（huì）在我省舉行，此（cǐ）舉有望將目（mù）前國內一盤散沙式的石墨產業聚集在一起，打造石墨（mò）創新（xīn）鏈（liàn）。據悉，今年6月，由（yóu）北（běi）京汽車（chē）集團有限（xiàn）公司在雞西投資的鋰（lǐ）離子（zǐ）動力電池負極材料及石墨深加工項目開建，標誌著新能源汽車電池負極（jí）將由我省生產，至此，我省將打造全球最大的鋰離子電池負極材料研發、生產基地及國際一流的新能源產業基地。
你（nǐ）知道嗎?
我省石墨資源占全國總儲量的64%
從今年（nián）開始，一直不被人所知的石（shí）墨突然成為（wéi）全國關注的焦點。
記者從省科技廳獲悉，原因很簡單，從（cóng）2010年年末至今，國內石墨精粉的價格增長了2倍，隨著價格的攀升，石墨作為一種不可再生資源，引來（lái）了越來越（yuè）多的關注。據省科技廳（tīng）高新（xīn）處相關（guān）負責人介紹，近期石墨價格（gé）迅速（sù）走高的（de）原因有二：一是亂采濫挖得到了有效遏製，近年來國（guó）家對礦產（chǎn）的開采（cǎi）進行了嚴格控製（zhì），礦主的自律性也有所增強；二是（shì）天然石墨在鋰電池負（fù）極材料方（fāng）麵的廣泛應用，使得天然石墨的需求（qiú）量大增，價（jià）格也（yě）隨之水漲船高。按照（zhào）目前探明的儲（chǔ）量，中國占有全世界石墨儲量的72%，同時也占據世界石（shí）墨貿易總量的70%，而我省石墨（mò）資源豐富，占到了全國儲（chǔ）量的64%左右，出（chū）口（kǒu）量占到了全國總（zǒng）出口量的50%以上。
以2010年為例，2010年全國（guó）累計石墨（mò）出（chū）口約在20萬噸，其中我省（shěng）的出（chū）口就達到10萬噸左右。我省石墨產區主要集中在雞西和鶴崗兩地，其中雞西市晶質石墨（mò）礦石總儲量為5.1億噸；鶴崗蘿北雲山晶質石墨礦石總儲（chǔ）量為6.3億噸。
據介紹，我（wǒ）國（guó）在世界石墨產業鏈上（shàng）處（chù）於初級的原料加工（gōng）階段，石墨（mò）產業科技創新能力非常低，大量高附加值的（de）石墨產品依然依賴進口。我省作為石墨資源儲量全國第一大省，仍存（cún）在以輸出（chū）石墨精粉為主、產業鏈短（duǎn）、產品附加值低、資源破壞（huài）嚴重、缺少高新技術（shù）產品的問題。事實表（biǎo）明，我國是石墨大（dà）國，但（dàn）不是石墨強國；我省是（shì）石墨大省，但不是（shì）石墨強省（shěng）。
你聽說過嗎？
新能源汽車電池負極以石墨為原料
石墨都應（yīng）用（yòng）於哪些領域？它離我們的（de）生活到底有多（duō）遠？
雖然（rán）提起石墨大家（jiā）仍然覺得十分陌生，其（qí）實石墨精深加工產品與我們的生活息息相關，小到鉛（qiān）筆、電池，大到耐（nài）火材料、火車飛機的潤滑劑（jì），它的（de）身影似乎無處不在，作為（wéi）現代工業必不可（kě）少、極為重要的（de）戰略性資源，它廣泛應用於國防、航天、航空（kōng）、科研、電子（zǐ）、環保、能（néng）源、先進複合材料、醫學等領（lǐng）域。
據雞西市恒山區工信局局長（zhǎng）任奎祥介紹，除了在手機電池、筆記本電池等這些“小（xiǎo）件兒”上的應用（yòng）外，節能環保的新能（néng）源電動汽（qì）車是（shì）石墨一展身手的（de）另一個舞台。今年（nián）6月，北京（jīng）汽車集（jí）團有限公司在雞西市恒山（shān）區投資的鋰離子動力電池負極材料及石墨深加工項目開建，標誌著（zhe）雞西市充分利用石墨資源豐富、產業基（jī）礎較好的優勢，積極開發生產高純石墨等高科技含量、高附加值精深加工產品，全力打造石墨新材（cái）料基地的帷幕正式拉開。
據進駐該園區的（de）北（běi）京汽車集團黑龍江（jiāng）普萊德新材料科（kē）技有限公司負責人介紹，電動汽車顧名思義（yì）就是主（zhǔ）要采用電池驅動的汽車，具（jù）有節能環保的特點。以該公司生產的新能源汽車為例，早（zǎo）在2008年（nián）便作為奧運大巴進入人們的視野。“這種新能源汽（qì）車目前多在北京及周（zhōu）邊地區進行推廣。雖然也進行（háng）私家車的銷售（shòu），但由於配套的充電站不足，所以目前（qián）多用在公交、出租車、警車等公共交通或政府交通方（fāng）麵。”據該（gāi）公司（sī）負責人介紹，新能源汽車的（de）性能極佳，測試的行駛速度可達到（dào）每小時150公裏（lǐ），兼具起步（bù）快（kuài）、提速快、零排放的特（tè）點。此外，新能源汽車的使用（yòng）成本很低，平均每百公裏僅用10度電。“一度電要六（liù）七毛錢。按這個價格（gé）算下來，即使是小排量的（de）（傳統汽車）百公裏使用價格也要比新能源車高很多。”據了解，北汽集團是在北京石墨產業推（tuī）介會上與雞西（xī）市簽約的，該集（jí）團對雞西市恒（héng）山區石（shí）墨資源豐富，尤其是擁有享譽（yù）國內外的大鱗片晶質石墨的資源（yuán）條件有著濃厚的興（xìng）趣。
你能想到嗎？
我省將成全球最大鋰離子電池負極生產基地
我省的石墨產業到底能（néng）走多遠？
據雞西（xī）市恒山（shān）區工信局局長任奎祥介紹，早在幾年前（qián），許多企業對於石（shí）墨經（jīng）濟（jì）已經（jīng）開始關注（zhù）。雞西浩市新能源材料有限公司早在2008年便已入駐雞西市恒山工業園區，是最早入駐該園（yuán）區（qū）的高新企業。在（zài）產品方麵，除了鋰電池負極材料及金剛石粉生產區，恒山區的三（sān）個（gè）產業功能區還包括高科技石墨精深產品加工區、石墨新產品（pǐn）研發生產及發展儲備區。園區現已入駐的三個項目園區在產品開發上（shàng）著重（chóng）發展球形石墨、高純石墨微粉、金剛石粉、鋰（lǐ）電池負極材料（liào）、石墨板材、炭塊以及核石墨等中、下遊產品，延伸石墨產業（yè）鏈條，提高附加值。
記者在采訪中了解到，目前石墨市場價格一路飆升，供應相當緊俏，許多企業都看中（zhōng）了這一稀缺資源的發（fā）展（zhǎn）前景。近段時間，前去雞西和鶴崗談判的商家（jiā）數量很多。
記者從省科技廳了解到，15日，石墨產業技術創新戰略聯（lián）盟成（chéng）立大會在我省舉行，宣告（gào）了石墨產業技術創新戰略聯盟（méng）正式成立。此舉標（biāo）誌著我國一盤散沙式的石墨產業界通過一種行業的組織形式聚集在了一起，旨在打（dǎ）造石（shí）墨創新鏈，形成石墨產業鏈，生產高附加值的產品，繼而發展成為高新（xīn）技術產業集群，特別是對雞西、鶴崗兩座老（lǎo）煤城的（de）經濟助推，成（chéng）為其新的經濟增長點。
省（shěng）科技廳高（gāo）新處負責人對記者說：“現在全國的優秀石墨深加工企業都已雲（yún）集我（wǒ）省，旨在做大（dà）做強石墨產業，改變輸出原材料的尷尬境（jìng）地，提高石（shí）墨產品的附加值，讓（ràng）我們從原（yuán）材（cái）料大國、大省，轉變為高（gāo）新技術產品大國、大省，努（nǔ）力將我省打（dǎ）造成世界石墨（mò）產品交易（yì）基地。讓我們在國際市場（chǎng）上的（de）石墨價格擁有話語權。”
記者從北京汽車集團有（yǒu）限公司投資的黑龍江（jiāng）普萊德新材料科技有限公司處獲悉，其中鋰離子動力電池負極材料及石墨（mò）深加工（gōng）項目，總投（tóu）資額25億元，是集石墨開采、選礦和改性化（huà）深加工處理為（wéi）一體（tǐ）的石墨製品加工型新能源材料產業。到2016年，將打造全球最大的鋰離子電池負極材料研發、生產基地及國際一流的新能源產業基地，年產石墨（mò）負極材（cái）料及石墨深加工製品100000噸（dūn），實現產值100億元（yuán）。