有發展前途（tú）的高溫材料（liào）還得是碳碳（tàn）複合材料

有發展前途的高溫材料還得是碳碳複合材料（liào）

碳/碳複合（hé）材料是指以碳纖維及其織物增強的碳基體複合材料，具有低密度、高強（qiáng）度（dù）、高模量、高導熱性、低膨脹係數、摩擦性能好，以及抗（kàng）熱衝擊性能（néng）好、尺寸穩定性高（gāo）等優點，是如今在1650℃以上應用的少數備選材（cái）料，最高理論溫度更高達2600℃，因此被認為是最有發展前途的高溫（wēn）材料之一（yī）。有發展（zhǎn）前途的高溫材料還得是碳（tàn）碳複合材料。


碳/碳複合材料

碳/碳複合材料的製備工藝（yì）主要（yào）有（yǒu）化學氣相法和液相浸漬法。化學氣相法以有機低分子氣體為前驅體，液相浸漬法以瀝（lì）青等熱（rè）塑性樹（shù）脂或酚醛樹脂等熱固性樹脂為前驅體，這些原料（liào）在（zài）高溫下發生一係列複雜化學變化而轉化為基體碳。

化學（xué）氣相沉積爐

其中，化學氣相（xiàng）法是直接在坯體孔內沉積碳，產品的物理機械性能（néng）比較好，但生產（chǎn）周期較長。液相浸漬法是將碳纖維製（zhì）成的預（yù）成型（xíng）體浸入液態（tài）的浸漬劑中，通（tōng）過固化、碳化、石墨（mò）化等一（yī）係（xì）列過程的循環，最終得到碳/碳複合材料，生產工藝較簡單，但產品致密性不強影響其物理性能。為了得到更好的致密化效（xiào）果，通常采用兩種方法（fǎ）相結合，製備具有理想密（mì）度的碳/碳複（fù）合（hé）材料。

火箭發動機噴（pēn）管

碳/碳（tàn）複合材（cái）料作為（wéi）優異的熱結構和功能（néng）一體化工程材料（liào），自（zì）誕生以來在軍工方麵得到了長足的（de）發展，其中最（zuì）重要的用途是用於製造導彈的彈頭部件。由於其耐高溫、摩擦性好，目前已廣泛用於固體火箭發動機噴管、航天飛機結構部件、飛機刹車裝置、熱元件和機械緊固件、熱交換（huàn）器、航空發動機（jī）的熱端（duān）部件等。

飛機碳刹（shā）車預製件

目前，固體火箭發動機噴管和刹車盤是碳/碳複合材料（liào）的兩大主要（yào）應用領域。其中一半以上的碳/碳複（fù）合材（cái）料用於飛機刹車裝置。碳/碳複合材料製（zhì）作的飛機刹車盤重量輕、耐溫高、比熱容比鋼高2.5倍；同金屬（shǔ）刹車材料（liào）相比，可節省40％的結構重量，使用壽命可提升5～7倍，刹車力矩平穩，刹車時噪聲小。因此，碳刹車盤的問（wèn）世被認為（wéi）是刹車材料發展史上的一次重大的技術進步。