南寧大橋（qiáo）在完成大修（xiū）和（hé）通（tōng）車後，成為世界上第一（yī）條石墨烯改性路麵，具有諸多優勢

南（nán）寧（níng）大橋在完成大修和通車後，成為世界上第一條石墨烯改性路麵，具有諸多（duō）優勢

南寧大橋通車檢修幾個月後，於昨晚（wǎn）10:00正式通車，呈現出全新的麵貌，南寧大橋不僅是主城區武襄新區的主要交通幹（gàn）道，更是主橋博德，備受關注。Y是近9000平方米的路麵（miàn），由（yóu）石墨烯和橡膠（jiāo）瀝青組成，被認為是未來的革命材料。

近年（nián）來，世界上第一條（tiáo）三維結構石墨（mò）烯複合橡膠改性瀝青路麵在南寧（níng）大橋（qiáo）上鋪（pù）設。石墨（mò）烯在公路橋梁上的商業應用是（shì）世界上第一次。從石墨烯粉末材料的宏觀製備到大規（guī）模應用，開辟了（le）石（shí）墨烯工業（yè）的產業鏈，為石墨烯（xī）工業的發展指明了新的方向。

南寧大橋新路麵（miàn）采用了哪些新的核心技術石墨烯將來還能做什麽5月31日，記者采訪了參與石墨烯改性瀝（lì）青路麵（miàn）全過程研究的廣西大學可（kě）再生能源材料聯合創新中（zhōng）心主任沈培康（kāng）教授。

南寧大橋於2009年竣工，是南寧的標誌性建築（zhù）之一（yī）。本橋采用鋼箱梁結構，鋼箱梁橋（qiáo）具有柔性、溫敏性好、鋼（gāng）板與瀝（lì）青混凝土難以粘結（jié）等（děng）特點。在交通流量較大的情況下，橋麵會產生較大的彎曲、張拉、剪切和溫度變化，導致開裂、車轍、推壓、分層和擁擠。因此，路麵技（jì）術一（yī）直是世界性的問題（tí）。

石墨烯是什麽特殊物質據報道，石墨烯是一（yī）種由碳原子從石（shí）墨材料中剝離而成的二維晶體。其厚度僅（jǐn）相當於一層（céng）原子，由最薄（báo）最硬（yìng）的材料（liào）製成，其斷裂強度比最好的鋼高200倍，同（tóng）時具有良好的彈性，拉伸範圍可達其（qí）尺寸的（de）20%，目前廣西石墨烯（xī）主要用於護膝、保健椅、燈盞花等（děng）。T波室等領（lǐng）域，其應用需要進一步開發（fā）和挖掘。

三維石墨烯（xī）複合橡膠改性瀝青路麵技術是由廣西（xī）大學可再生能源材料（liào）合作（zuò）創新（xīn）中心主任沈培康（kāng）教授與廣西正路機械技（jì）術有限公（gōng）司（sī）共（gòng）同開發的，是廣西科技在世界範圍內的重大創新。水平。專家預測（cè），這項技術將（jiāng）產生巨大的社會效益，或將拉動廣西萬億元工業實現跨越式發（fā）展。

由於石墨烯具有很強（qiáng）的穩定性和熱性能，如果將其應（yīng）用於橋梁路麵，會（huì）發生什麽樣的化學（xué）反應科學研究團隊本著嚐試的（de）心態（tài），本著企業的願景，於2017年開始（shǐ）實（shí）驗。經過近（jìn）一年的反複（fù）試驗和反複送樣，研（yán）製成功了三維石墨烯複合橡膠改性瀝青路麵技術，顛覆了傳統的橡膠改性瀝青技術，科研團隊最終選擇南寧大橋作為試驗主（zhǔ）體。

昨（zuó）天11點左右，記者（zhě）走在即將開通（tōng）的南寧大橋上，雖然當時的（de）室外溫度高達37攝氏度，但新鋪（pù）的橋麵並沒有感覺到熱浪，也沒有散發出過（guò）去新鋪瀝青路麵的難聞氣味，特別值得注意的是，車上橋麵，平整（zhěng），舒適性更強。

南寧大（dà）橋經過10年的施工，現已關閉並大（dà）修。在保留原有道路（lù）結構設（shè）計的基礎上，采用石墨烯複合橡（xiàng）膠改性瀝青技術進（jìn）行橋麵鋪裝，由於（yú）添加了石墨烯，路麵溫度降低，路麵的高溫穩定性（xìng）、低溫抗（kàng）裂性、路麵粘聚力、抗老化性、抗老化性等性能都得到了改善。從而有效地解（jiě）決了鋼箱梁橋麵（miàn）板易出現的諸多問（wèn）題。

沈培康教授介紹南寧大橋采用的新技術包（bāo）括四項核心技術：石墨烯高效分散技術、石墨烯膠粉循環複合技術、石墨烯膠粉改性瀝青混合料均相混（hún）合技術、石墨烯膠粉路麵技術。改性瀝青混合料，顛覆了傳（chuán）統的橡膠改性瀝青技術（shù）。

在橋麵施工中使用石墨烯有哪些優點沈培康教授介紹，從清潔的口感（gǎn）和（hé）環保的角度出發，對大量用於廢舊輪胎回收利用的膠（jiāo）粉（fěn）材料進行了回收利用，達到了清潔的口感（gǎn）效果，與傳統膠粉瀝青路麵施工和使用中（zhōng）的刺激性氣味形成了鮮明對比。

其次，均勻性高，沈培（péi）康教（jiāo）授說（shuō），添加石墨烯可以提高瀝青與膠粉的界麵相容性，提高膠粉在吸收和膨脹過程中瀝青分子吸收的選（xuǎn）擇（zé）性，增強改（gǎi）性瀝青與集料的（de）相互作用，從而使瀝青與集料的界麵相（xiàng）容性得到提高。改（gǎi）性劑能與基層瀝青和礦物起到均勻分（fèn）散的作用，保證瀝青混合料的均勻性和稠度。

過去，我們估計橋梁維護的使用壽（shòu）命約（yuē）為10年。目前，隨著新技術（shù）的采用，橋麵的（de）使用壽命至少可以（yǐ）延長20年（nián），另外，經計算，橋麵的動力穩定性達到國家標準技術規範的3倍，馬歇爾穩定度（dù）提高了（le）1倍，具有顯著（zhe）的抗車轍（zhé）和抗剪性能。e、路麵摩擦係數增大（dà），路麵安全係數大（dà）幅度提高，低溫抗裂（liè）性、耐（nài）水（shuǐ）性強（qiáng），改性瀝（lì）青與集料的結合強度（dù）和油膜的耐水性得（dé）到提高，總體上具有高溫穩定性、低溫穩定性、低溫穩（wěn）定（dìng）性好等優（yōu）點。耐高溫開裂，摩擦係數高，降噪效果明顯，駕駛舒適性提高（gāo），道路溫度可降低5攝氏度以（yǐ）上。

特別是路麵溫度可以降低5攝氏度以上。沈培（péi）康（kāng）俯身用（yòng）手觸摸橋麵，告訴記者，如果一個城市的路（lù）麵溫度下降，它可以降低能耗，減少汙染，提高生活質量，這是（shì）一個世界性（xìng）的研究課題。這一成果可提高我國瀝青路麵的使用壽命，降（jiàng）低養護成本。這是（shì）新交通材料領域的最新發展和石墨烯工業化的最新突破（pò）。

石墨烯工業取得重大（dà）突（tū）破，應用前景（jǐng）廣（guǎng）闊，專家預測，石墨烯改性路麵技術（shù）將產生巨大的社會效益，或將拉動（dòng）廣西萬億元工業實現跨越式發展。

沈培康教授希（xī）望進一步推（tuī）動石墨烯橡膠改性瀝青技術在廣西公路（lù）橋梁工程建設中的應用，加快石墨烯橡膠改性瀝青技術在廣西乃至全國公路（lù）橋梁工程中的廣泛應用，從而產生巨大的經濟（jì）和社會效益。尼西特

同時，要建立產學研深度融合的市場化技術（shù）創新體係，促進廣西石墨烯（xī）科技與交通運輸相（xiàng）關企業的合作，推動新型環保材料在中國的應用（yòng）。石墨烯運輸領域，以發展（zhǎn）石墨烯橡膠改性瀝青（qīng）試驗公路為突破口，深入探討石墨烯在運（yùn）輸（shū）產品中的應用，擴大石（shí）墨的應用（yòng）範圍，烯烴在耐久性、防腐等領（lǐng）域的應用（yòng），開創了國內外新的品牌。交通運輸。

5月（yuè）31日（rì），南寧市人民政府與北京（jīng）華聯簽（qiān）署戰略合作框架協議，雙方將建立多元化的合作模式，實現資源共享和合作共（gòng）贏。

北京華聯集團是零售業領先的大型零售企業集團之一。在中國21個省、市、區47個城市中，有200多家門店，南寧市與北京花蓮集團的合作有著（zhe）良好的基礎（chǔ）。北京華聯超市是（shì）首批進入南寧市的大型連鎖超市之一，在市政府與北京華聯簽（qiān）訂戰略合作框架協議後，雙方將（jiāng）進一步鞏固溝通交流成果。北京（jīng）華（huá）聯（lián）將參與國家級貧困縣南寧市（shì）龍安縣扶（fú）貧項（xiàng）目的投（tóu）資、建設和運營，幫助龍安縣完成扶貧脫帽工作，同時與南寧威寧集團開展全方位戰略投資合（hé）作。市政府（fǔ）平台企業。

在簽（qiān）約儀（yí）式上，南寧威寧集團與（yǔ）北京華聯還簽署了戰略合作框架協議。雙方將在時尚百貨、大型購物中心、大型綜合（hé）超市、高端食品超市（shì）等行業開展深（shēn）入、全麵、全麵的合作（zuò）。

省聯網（wǎng）正式啟動後，湘桂（guì）將完善兩省區域相關業務標準的統一，建（jiàn）立互（hù）信機製，實現信息共享、跨省（shěng）文件調集、遠程文件讀取、認證打（dǎ）印和（hé）再認（rèn）證等功能。網絡化，率先在全國範圍內實現省際聯網和協同辦公的新型移動人事檔案管理模式，檔案（àn）管（guǎn）理為全國聯網奠定了良好的（de）基礎。

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